Molte persone rinunciano ad andare in bicicletta perché succede qualcosa di brutto, e più tempo è passato, più tempo un evento traumatico deve radicarsi profondamente nella tua testa, dice McLucas. Ci abituiamo semplicemente all’idea che la bicicletta faccia paura. Se hai una gobba mentale da superare, chiediti cosa ti farebbe sentire più a tuo agio, sia in termini di posizione (forse hai paura di guidare nel traffico) sia di quanto tempo pedali.

Una volta che sei pronto a pedalare, inizia facendo qualche chilometro alla volta su piste ciclabili o tranquille strade secondarie con poco traffico. Queste brevi pedalate saranno corse di prova sia per la tua bici che per il tuo corpo. Ogni bici ha le sue stranezze e dovrai abituarti o regolare la tua bici.

Ad esempio, qualcuno che non era assolutamente me potrebbe andare in bicicletta con una marcia alta e chiedersi perché sono così fuori forma quando vanno così bene sulla cyclette. Se solo si fossero presi la briga di cercare come funzionano gli ingranaggi. Qualcun altro che sicuramente non è nemmeno io potrebbe non aver considerato che parte dell’andare in bicicletta è mantenere l’equilibrio su di essa, che utilizza muscoli completamente diversi da una cyclette e richiede di mantenere lo slancio, specialmente sulle colline. Assolutamente, al 100%, non ho esperienza con questo, ma questo potrebbe portarli a imbattersi in un cespuglio. La chiave è restare fedeli. “La cosa principale che crea fiducia è il successo”, afferma McLucas.

Potresti anche scoprire che mentre percorri distanze più lunghe, alcune parti del tuo corpo avranno bisogno di più ammortizzazione di altre. Le selle, in particolare, non sono decisamente adatte a tutti, poiché ognuno ha una tuberosità ischiatica diversa o, in altre parole, il sedere di ognuno è diverso. Il modo in cui ti siedi determina la distribuzione del tuo peso. Anche il posizionamento del manubrio è importante: più in alto è il manubrio, più ti siederai in posizione eretta. Una posizione più eretta può anche togliere un po’ di pressione dalle mani, che possono formicolare o diventare insensibili se si afferra saldamente il manubrio o si usano le braccia per mantenersi in posizione eretta durante la guida.

Vestiti comodamente e assicurati che il tuo abbigliamento non si impigli nelle ruote, nei freni o nell’albero motore. I pantaloni dovrebbero essere stretti intorno al polpaccio e alle caviglie per evitare che i polsini si aggroviglino nella catena. Si raccomanda che le gonne rimangano all’incirca al ginocchio o sopra. Se vuoi assicurarti che i tuoi vestiti continuino a coprire tutto ciò che vuoi coprire, usa un peso leggero come un fermaglio sull’orlo o un elastico per capelli e una moneta per trasformare una gonna in pantaloncini.

Per quest’ultimo trucco, premi semplicemente la moneta contro la parte posteriore della gonna, da qualche parte tra le gambe, finché non vedi il suo contorno contro la parte anteriore della gonna. Quindi avvolgi l’elastico attorno al tessuto, “abbottonando” insieme la parte anteriore e quella posteriore della gonna.

Indossa colori vivaci durante il giorno e, se vai in bicicletta di notte, indossa giubbotti ad alta visibilità o altri capi di abbigliamento.

Non dimenticare di portare con te acqua e snack, soprattutto quando fai viaggi più lunghi o inizi a pedalare da e per commissioni. Mentre la quantità precisa di calorie bruciate dipende da una serie di fattori, come il terreno, la velocità e il peso, ne brucerai molte e inizierai a perdere energia dopo circa un’ora se non fai rifornimento su.

Una volta che usi regolarmente la bici, sviluppa un programma di manutenzione. Pulisci la bici con stracci e lubrifica la catena e le altre parti almeno una volta alla settimana, mantieni le camere d’aria adeguatamente gonfie e controlla periodicamente la pressione dell’aria. Ripassa la bici con un set di chiavi esagonali e assicurati che anche dadi e bulloni siano serrati. E se devi rimuovere una parte, in particolare le ruote, prendi nota di come sono fissate. Ad esempio, come ho imparato a mie spese, se la tua ruota anteriore è rimovibile e la togli per controllare il perno, potresti rimontarla nel modo sbagliato, il che significa che il disco del freno sarà dalla parte sbagliata, lontano dal tuo pastiglie, che è emozionante scoprire quando inizi a scendere da una collina.

Ma una volta che ti sentirai a tuo agio con la tua bici, vedrai la tua comunità sotto una nuova luce. Il 48% dei viaggi che facciamo in auto sono di tre miglia o meno e si possono fare altrettanto facilmente in bicicletta. Ho esplorato più della mia comunità sulla mia bici negli ultimi sei mesi che in un decennio. Andare in bicicletta riduce la distanza tra te e il luogo in cui vivi, e questo è gratificante tanto quanto l’esercizio che fai o il carbonio che risparmi.